குபோடா
கடலோர பயன்பாடுகளுக்கான துருப்பிடிக்காத எஃகு உறை கொண்ட டீசல் ஜெனரேட்டர் செட்கள்
1. தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்
மாதிரி | KW100KK |
மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் | 230/400 வி |
மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் | 144.3அ |
அதிர்வெண் | 50ஹெர்ட்ஸ்/60ஹெர்ட்ஸ் |
இயந்திரம் | பெர்கின்ஸ்/கம்மின்ஸ்/வெச்சை |
மின்மாற்றி | தூரிகை இல்லாத மின்மாற்றி |
கட்டுப்படுத்தி | UK ஆழ்கடல்/ComAp/ஸ்மார்ட்ஜென் |
பாதுகாப்பு | அதிக நீர் வெப்பநிலை, குறைந்த எண்ணெய் அழுத்தம் போன்றவற்றின் போது ஜெனரேட்டர் நிறுத்தப்படும். |
சான்றிதழ் | ஐஎஸ்ஓ, சிஇ, எஸ்ஜிஎஸ், சிஓசி |
எரிபொருள் தொட்டி | 8 மணிநேர எரிபொருள் தொட்டி அல்லது தனிப்பயனாக்கப்பட்டது |
உத்தரவாதம் | 12 மாதங்கள் அல்லது 1000 இயக்க நேரங்கள் |
நிறம் | எங்கள் டெனியோ நிறமாகவோ அல்லது தனிப்பயனாக்கப்பட்டதாகவோ |
பேக்கேஜிங் விவரங்கள் | கடல்வழிப் பொதிகளில் (மரப் பெட்டிகள் / ஒட்டு பலகை போன்றவை) பேக் செய்யப்பட்டது. |
MOQ(தொகுப்புகள்) | 1 |
முன்னணி நேரம் (நாட்கள்) | பொதுவாக 40 நாட்கள், 30 க்கும் மேற்பட்ட அலகுகள் பேச்சுவார்த்தை நடத்த முன்னணி நேரம் |
தயாரிப்பு பண்புகள்
✱ அரிப்பு எதிர்ப்பு: எங்கள் ஜெனரேட்டர் செட்களின் துருப்பிடிக்காத எஃகு உறை அரிப்பு மற்றும் துருவுக்கு விதிவிலக்கான எதிர்ப்பை வழங்குகிறது, இது உப்பு நீர் மற்றும் ஈரப்பதத்திற்கு வெளிப்படுவது ஒரு கவலையாக இருக்கும் கடலோர பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.
✱ நம்பகமான செயல்திறன்: எங்கள் ஜெனரேட்டர் பெட்டிகள், கடலோர மற்றும் கடல்சார் அமைப்புகளின் தேவைப்படும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்து, நிலையான மற்றும் நிலையான மின் உற்பத்தியை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
✱ நீடித்த கட்டுமானம்: எங்கள் ஜெனரேட்டர் பெட்டிகளின் வலுவான மற்றும் நீடித்த கட்டுமானம் சவாலான கடலோர சூழல்களில் நீண்ட ஆயுளையும் நம்பகத்தன்மையையும் உறுதி செய்கிறது, நீண்டகால செயல்பாட்டுத் திறனுக்கு பங்களிக்கிறது.
✱ கடுமையான நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைத்தல்: கடலோர சூழல்களின் கடுமையைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட எங்கள் ஜெனரேட்டர் பெட்டிகள், உப்பு நீர், ஈரப்பதம் மற்றும் பிற கடலோர கூறுகளால் ஏற்படும் தனித்துவமான சவால்களைச் சமாளிக்கும் வகையில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
✱ உயர் செயல்திறன்: மேம்பட்ட எரிபொருள் மேலாண்மை மற்றும் மின் உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்துடன், எங்கள் ஜெனரேட்டர் பெட்டிகள் அதிக செயல்திறன் மற்றும் செலவு குறைந்த செயல்பாட்டை வழங்குகின்றன, கடலோர வசதிகளின் ஆற்றல் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன.
✱ முடிவில், எங்கள் துருப்பிடிக்காத எஃகு உறை டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்புகள் நம்பகத்தன்மை, நீடித்து உழைக்கும் தன்மை மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு ஆகியவற்றின் கலவையை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன, இதனால் அவை கடலோர மற்றும் கடல் சூழல்களில் இயங்கும் வணிகங்கள் மற்றும் வசதிகளுக்கு விருப்பமான தேர்வாக அமைகின்றன. சிறந்து விளங்குவதற்கான அர்ப்பணிப்பு மற்றும் கடலோர பயனர்களின் தனித்துவமான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், சவாலான கடலோர பயன்பாடுகளுக்கு நம்பகமான மின் தீர்வுகளை வழங்குவதில் நாங்கள் தொடர்ந்து புதிய அளவுகோல்களை அமைத்து வருகிறோம்.
தயாரிப்பு பயன்பாடுகள்
கடலோர மின்சாரம்: எங்கள் துருப்பிடிக்காத எஃகு உறை கொண்ட டீசல் ஜெனரேட்டர்கள், கடலோர மற்றும் கடல் சூழல்களில் மின் வசதிகள், உபகரணங்கள் மற்றும் செயல்பாடுகளுக்கு அரிப்பை எதிர்க்கும் மற்றும் நம்பகமான தீர்வை வழங்குகின்றன, கடுமையான கடலோர நிலைமைகள் இருந்தபோதிலும் தொடர்ச்சியான மின்சார விநியோகத்தை உறுதி செய்கின்றன.
தயாரிப்பு பண்புகள்
கடலோர பயன்பாடுகளுக்கான டீசல் ஜெனரேட்டர் பெட்டிகள் பொதுவாக கப்பல்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் பின்வரும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன:
1. பெரும்பாலான கப்பல்கள் சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட டீசல் என்ஜின்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் சிறிய படகுகள் பெரும்பாலும் குறைந்த சக்தி கொண்ட சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்படாத டீசல் என்ஜின்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.
2. கடல் பிரதான இயந்திரம் பெரும்பாலான நேரங்களில் முழு சுமையிலும் இயங்குகிறது, மேலும் சில நேரங்களில் மாறி சுமையிலும் இயங்குகிறது.
3. கப்பல்கள் பெரும்பாலும் சமதளமான சூழ்நிலைகளில் பயணிக்கின்றன, எனவே கடல் டீசல் என்ஜின்கள் டிரிம் 15° முதல் 25° வரையிலும், ஹீல் 15° முதல் 35° வரையிலும் செயல்பட வேண்டும்.
4. குறைந்த வேக டீசல் என்ஜின்கள் பெரும்பாலும் இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்கள், நடுத்தர வேக டீசல் என்ஜின்கள் பெரும்பாலும் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்கள், மற்றும் அதிவேக டீசல் என்ஜின்கள் இரண்டும் ஆகும்.
5. உயர் சக்தி, நடுத்தர மற்றும் குறைந்த வேக டீசல் என்ஜின்கள் பொதுவாக கனரக எண்ணெயை எரிபொருளாகப் பயன்படுத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் அதிவேக டீசல் என்ஜின்கள் பெரும்பாலும் லேசான டீசலைப் பயன்படுத்துகின்றன.
6. ப்ரொப்பல்லர் நேரடியாக இயக்கப்பட்டால், ப்ரொப்பல்லர் அதிக உந்துவிசை செயல்திறனைக் கொண்டிருக்க குறைந்த சுழற்சி வேகம் தேவைப்படுகிறது.
7. அதிக சக்தி தேவைப்படும்போது, பல இயந்திரங்களை இணைக்கலாம். குறைந்த வேகத்தில் பயணிக்கும்போது, ஒரு பிரதான இயந்திரத்தை மட்டுமே பராமரிக்க முடியும்.
8. நடுத்தர மற்றும் அதிவேக டீசல் என்ஜின்கள் கியர் குறைப்பு பெட்டி வழியாக ப்ரொப்பல்லரை இயக்குகின்றன. கியர்பாக்ஸ் பொதுவாக ப்ரொப்பல்லர் ரிவர்சலை அடைய ரிவர்ஸ் கியரிங் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் குறைந்த வேக டீசல் என்ஜின்கள் மற்றும் சில நடுத்தர வேக டீசல் என்ஜின்கள் தாங்களாகவே ரிவர்ஸ் செய்ய முடியும்.
9. ஒரே கப்பலில் இரண்டு முக்கிய இயந்திரங்கள் நிறுவப்படும்போது, அவை நிறுவல் நிலை மற்றும் புரொப்பல்லர் ஸ்டீயரிங் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து இடது இயந்திரம் மற்றும் வலது இயந்திரமாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன.
நில டீசல் ஜெனரேட்டர் செட்களைப் போலன்றி, கடல் டீசல் ஜெனரேட்டர் செட்கள் சிறப்புச் செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளன, ஏனெனில் அவை ஒரு சிறப்பு சூழலில் உள்ளன.