Mobile Lighting Trailer Supplier
ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලවල පොදු ආරක්ෂක උපද්රව කිහිපයක් විශ්ලේෂණය කිරීම
පොදු ආරක්ෂක උපද්රව කිහිපයක් විශ්ලේෂණය කිරීම ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල
ඕනෑම යන්ත්රයක් අසාර්ථක වූ විට, ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රය කට්ටල ද ව්යතිරේකයක් නොවේ. ඉතින්, ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලවල පොදු ආරක්ෂක උපද්රව මොනවාද?
දත්ත මධ්යස්ථාන සඳහා ඩීසල් උත්පාදක කට්ටල අවසාන සහතිකයයි. ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලවල බර ධාරිතාව සහ විවිධ විද්යුත් ලක්ෂණ දත්ත මධ්යස්ථානයේ බල අවශ්යතා සපුරා නොමැති විට, සාමාන්ය බල සැපයුම ලබා ගත නොහැකි වනු ඇත, එමඟින් දත්ත මධ්යස්ථානයට බාධා ඇති වේ. එවැනි අනතුරු එය වරින් වර සිදුවන අතර, ඵලදායී විසඳුම් ඉදිරිපත් කිරීම සඳහා අපට එවැනි අනතුරු සඳහා හේතු විශ්ලේෂණය කළ හැකිය.
ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලවල දෛනික නඩත්තුවේ සීමාවන්:
- ඒකකයේ කාන්දුවීම් හතර, මතුපිට, ආරම්භක බැටරිය, එන්ජින් ඔයිල් සහ ඉන්ධන පරීක්ෂා කරන්න;
- පරිගණක කාමරයේ පරිසරය පිරිසිදු කර වැඩිදියුණු කරන්න, සහ පෙරහන් තුන නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනය කරන්න;
- සෑම මසකම බර රහිත මෙහෙයුමක් සිදු කරන්න සහ සෑම මාස හයකට වරක් බර පරීක්ෂණ යන්ත්රය සහ අනෙකුත් නඩත්තු කටයුතු සිදු කරන්න;
- තත්ය කාලීනව විද්යුත් තත්ත්ව පරාමිතීන් නිරීක්ෂණය කිරීමට බල නිරීක්ෂණ භාවිතා කරන්න.
නඩත්තු ක්රම සීමාවන්:
- පවතින නඩත්තුවේදී බර පරීක්ෂාව යනු පිටුපස ඇති පවතින විදුලි උපකරණවල බර පරීක්ෂණයක් පමණි;
- නිශ්චිත කාලය සඳහා සම්පූර්ණ බර පැටවීමේදී සහ සම්පූර්ණ බර පැටවීමේදී සකසා ඇති ඩීසල් උත්පාදක යන්ත්රයේ විද්යුත් ලක්ෂණ පරාමිතීන් පරීක්ෂා කරන්න.
- බරක් නොමැති පරීක්ෂණ සහ අඩු බල පැටවීමේදී විශාල කාබන් තැන්පතු ප්රමාණයක් නිපදවනු ලැබේ.
මීට අමතරව, ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය යන්ත්ර කාමරයේ පරිසරය, සේවා කාලය, ප්රමාණවත් දෛනික නඩත්තුවක් නොමැතිකම, උපකරණ සහ සංරචක ප්රතිස්ථාපනය කිරීම යනාදිය මත පදනම්ව විවිධ මට්ටමේ බල පහත වැටීමක් අත්විඳිනු ඇත. මෙය ඉතා වැදගත් ආරක්ෂක අනතුරක් ඇති කරන අතර, ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය දිගු කාලයක් බානු හෝ බානු ලැබේ. නිෂ්ක්රීය ක්රියාකාරිත්වය කාබන් තැන්පතු නිපදවන අතර එමඟින් එන්ජින් ප්රතිදාන බලය අඩු වීමට, සමස්ත ඒකකයේ බල ප්රතිදානයට බලපාන අතර සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වයේ මායාව පවා ඇති කරයි. බර සැබවින්ම පටවා ගත් පසු, ප්රධාන අසාර්ථකත්වයක් සිදුවන අතර ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලයට සාමාන්යයෙන් ක්රියා කළ නොහැක.
කාබන් තැන්පතු සෑදීම: දහන කුටිය ඉතා අඩු බැවින්, ඉන්ධන සම්පූර්ණයෙන්ම දහනය කළ නොහැකි අතර, එමඟින් කාබන් තැන්පතු ඇති වන අතර එමඟින් ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් තුණ්ඩ සිදුරු සහ පිස්ටන් මුදු අවහිර වන අතර, "කළු තෙල්" පිටාර නළයෙන් පිටාර ගලනු ඇත. කපාටය හිරවිය හැකිය. සමහර දහනය නොකළ ඩීසල් සිලින්ඩර බිත්තියේ ලිහිසි තෙල් සෝදා දොඹකරයේ තෙල් තනුක කර, එන්ජිමේ සියලුම ධාවන කොටස් දුර්වල ලිහිසිකරණයෙන් පීඩා විඳිති.
ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය කුඩා බරක් යටතේ ක්රියාත්මක වන විට, ධාවන කාලය දිගටම පවතින විට, පහත දෝෂ ඇති වේ:
- පිස්ටන්-සිලින්ඩර් ලයිනර් හොඳින් මුද්රා තබා නොමැත, එන්ජින් ඔයිල් ඉහළට ගලා ගොස් දහනය සඳහා දහන කුටියට ඇතුළු වන අතර පිටාරයෙන් නිල් දුම නිකුත් වේ;
- අධිආරෝපිත ඩීසල් එන්ජින් සඳහා, අඩු බරක් සහ බරක් නොමැති වීම නිසා, බූස්ට් පීඩනය අඩු වේ. සුපර්චාජර් තෙල් මුද්රාවේ (ස්පර්ශ නොවන වර්ගය) මුද්රා තැබීමේ බලපෑම අඩු කිරීමට හේතු වීම පහසු වන අතර, තෙල් සුපිරි ආරෝපණ කුටියට ගැලවී යන අතර ඉන්ටේක් වාතය සමඟ සිලින්ඩරයට ඇතුළු වේ;
- සිලින්ඩරයට ගලා යන තෙල්වලින් කොටසක් දහනයට සහභාගී වන අතර, තෙල්වලින් කොටසක් සම්පූර්ණයෙන්ම දහනය කළ නොහැකි අතර කපාට, ඉන්ටේක් ඡේද, පිස්ටන් මුදුන්, පිස්ටන් මුදුන් ආදිය මත කාබන් තැන්පතු සාදයි, සහ තෙල්වලින් කොටසක් පිටාරය සමඟ මුදා හරිනු ලැබේ. මේ ආකාරයෙන්, එන්ජින් තෙල් ක්රමයෙන් සිලින්ඩර ලයිනරයේ පිටාර ඡේදයේ එකතු වන අතර කාබන් තැන්පතු ද සාදනු ඇත;
- සුපර්චාජරයේ සුපිරි ආරෝපණ කුටියේ යම් ප්රමාණයකට තෙල් එකතු වුවහොත්, එය සුපර්චාජරයේ සන්ධි මතුපිටින් පිටතට කාන්දු වේ;
- දිගුකාලීන අඩු බරක් සහිත ක්රියාකාරිත්වය චලනය වන කොටස් ගෙවී යාම, එන්ජින් දහන පරිසරය පිරිහීම යනාදිය ආදියට හේතු වන අතර එමඟින් කලින් අලුත්වැඩියා කාලයකට මග පාදයි.
ඩීසල් උත්පාදක කට්ටලය සම්පූර්ණ බරින් දිගු කාලයක් ක්රියාත්මක කිරීමෙන් තමන්ගේම ක්රියාකාරිත්වය වැඩිදියුණු කර ගැනීමට සහ ආරක්ෂිත උපද්රව හඳුනා ගැනීමට පමණක් නොව, දත්ත මධ්යස්ථාන ඇනහිටීම් හේතුවෙන් සිදුවන ප්රධාන අනතුරු වළක්වා ගත හැකිය.