Kubota
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Groupes électrogènes diesel à boîtier en acier inoxydable pour applications côtières
1. SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Modèle | KW100KK |
Tension nominale | 230/400 V |
Courant nominal | 144,3A |
Fréquence | 50 Hz/60 Hz |
Moteur | Perkins/Cummins/Wechai |
Alternateur | alternateur sans balais |
Contrôleur | Royaume-Uni, eaux profondes/ComAp/Smartgen |
Protection | Arrêt du générateur en cas de température d'eau élevée, de pression d'huile basse, etc. |
Certificat | ISO, CE, SGS, COC |
Réservoir à carburant | Réservoir de carburant de 8 heures ou personnalisé |
garantie | 12 mois ou 1000 heures de fonctionnement |
Couleur | comme notre couleur Denyo ou personnalisée |
Détails de l'emballage | Emballé dans un emballage maritime standard (caisses en bois / contreplaqué, etc.) |
MOQ (ensembles) | 1 |
Délai de livraison (jours) | Délai normal de 40 jours, délai à négocier pour les commandes de plus de 30 unités. |
Caractéristiques du produit
✱ Résistance à la corrosion : Le boîtier en acier inoxydable de nos groupes électrogènes offre une résistance exceptionnelle à la corrosion et à la rouille, ce qui les rend idéaux pour les applications côtières où l'exposition à l'eau salée et à l'humidité est un problème.
✱ Performances fiables : Nos groupes électrogènes sont conçus pour fournir une puissance constante et stable, répondant aux exigences rigoureuses des environnements côtiers et marins.
✱ Construction durable : La construction robuste et durable de nos groupes électrogènes assure longévité et fiabilité dans les environnements côtiers difficiles, contribuant à une efficacité opérationnelle à long terme.
✱ Adaptabilité aux conditions difficiles : Conçus pour résister aux rigueurs des environnements côtiers, nos groupes électrogènes sont équipés pour faire face aux défis uniques posés par l'eau salée, l'humidité et d'autres éléments côtiers.
✱ Haute efficacité : Grâce à une technologie avancée de gestion du carburant et de production d'énergie, nos groupes électrogènes offrent une efficacité élevée et un fonctionnement rentable, répondant aux besoins énergétiques des installations côtières.
En conclusion, nos groupes électrogènes diesel à enveloppe en acier inoxydable allient fiabilité, durabilité et résistance à la corrosion, ce qui en fait le choix privilégié des entreprises et installations opérant en milieu côtier et marin. Forts d'un engagement constant envers l'excellence et soucieux de répondre aux besoins spécifiques des utilisateurs côtiers, nous continuons d'établir de nouvelles normes en matière de solutions d'alimentation électrique fiables pour les applications côtières exigeantes.
Applications du produit
Alimentation électrique côtière : Nos groupes électrogènes diesel à boîtier en acier inoxydable offrent une solution fiable et résistante à la corrosion pour alimenter les installations, les équipements et les opérations en milieu côtier et marin, garantissant une alimentation électrique continue malgré les conditions côtières difficiles.
Caractéristiques du produit
Les groupes électrogènes diesel destinés aux applications côtières sont généralement utilisés sur les navires et présentent les caractéristiques suivantes :
1. La plupart des navires utilisent des moteurs diesel suralimentés, tandis que les petits bateaux utilisent principalement des moteurs diesel non suralimentés de faible puissance.
2. Le moteur principal marin fonctionne à pleine charge la plupart du temps, et parfois à charge variable.
3. Les navires naviguent souvent dans des conditions agitées, les moteurs diesel marins doivent donc fonctionner dans des conditions d'assiette de 15° à 25° et de gîte de 15° à 35°.
4. Les moteurs diesel à basse vitesse sont principalement des moteurs à deux temps, les moteurs diesel à vitesse moyenne sont principalement des moteurs à quatre temps et les moteurs diesel à haute vitesse sont les deux.
5. Les moteurs diesel de forte puissance, de vitesse moyenne et basse utilisent généralement du fioul lourd comme carburant, tandis que les moteurs diesel à grande vitesse utilisent principalement du diesel léger.
6. Si l'hélice est entraînée directement, une vitesse de rotation plus faible est nécessaire pour que l'hélice ait une efficacité de propulsion élevée.
7. En cas de forte puissance requise, plusieurs moteurs peuvent être combinés. À faible vitesse, un seul moteur principal suffit.
8. Les moteurs diesel de moyenne et haute vitesse entraînent l'hélice par l'intermédiaire d'un réducteur. Ce dernier est généralement équipé d'un mécanisme d'inversion du sens de rotation de l'hélice, mais certains moteurs diesel de basse et moyenne vitesse sont capables d'inverser le sens de rotation de l'hélice.
9. Lorsque deux moteurs principaux sont installés sur le même navire, ils sont divisés en moteur gauche et moteur droit en fonction de la position d'installation et de la direction de l'hélice.
Contrairement aux groupes électrogènes diesel terrestres, les groupes électrogènes diesel marins présentent des performances particulières car ils fonctionnent dans un environnement spécifique.