Quelles sont les étapes de dépannage pour les groupes électrogènes diesel ?

Comment déboguer un appareil nouvellement acheté groupe électrogène dieselQuelles sont les étapes de débogage pour un Groupe électrogène diesel ensemble?

Premièrement. État automatique du groupe électrogène diesel

1. Maintenez la batterie de démarrage du groupe électrogène diesel chargée et à la tension de démarrage.
2. Maintenez le niveau d'eau de refroidissement du radiateur à un niveau normal et la vanne de circulation d'eau toujours ouverte.
3. Maintenez le niveau d'huile du carter à ±2 cm du repère de la jauge.
4. Le réservoir de carburant est plein à plus de la moitié et la vanne d'alimentation en carburant est toujours ouverte.
5. Placez l'interrupteur « Marche-Arrêt-Auto » du panneau de commande du générateur diesel en position « Auto ».
6. Le commutateur de mode du panneau de distribution électrique du générateur diesel est en position « automatique ».
7. Tournez le commutateur du ventilateur de radiateur sur la position « auto ».
8. Le groupe électrogène diesel démarre après avoir reçu le signal de perte de tension secteur, confirme la perte de tension secteur, ouvre l'interrupteur principal de l'armoire de conversion, ferme l'interrupteur de production d'énergie de l'armoire de conversion et démarre les ventilateurs d'entrée et de sortie d'air de la salle des machines.

Deuxièmement, le démarrage manuel du groupe électrogène diesel

1. Lorsque la température intérieure est inférieure à 20℃, allumez le chauffage électrique pour préchauffer la machine.
2. Vérifiez la présence de débris à l'intérieur et autour du groupe électrogène diesel, susceptibles d'entraver son fonctionnement. Le cas échéant, retirez-les rapidement.
3. Vérifiez le niveau d'huile moteur, le niveau d'huile moteur et le niveau d'eau dans le radiateur. Si le niveau d'huile est inférieur à la valeur spécifiée, faites l'appoint jusqu'au niveau recommandé.
4. Vérifiez si la vanne d'alimentation en carburant et la vanne d'arrêt d'eau de refroidissement du groupe électrogène diesel sont en position ouverte.
5. Vérifiez si la tension de la batterie de démarrage électrique est normale.
6. Vérifiez le bouton de test du panneau de distribution électrique du générateur diesel et observez si chaque voyant d'alarme est allumé.
7. Vérifiez si les interrupteurs du tableau de distribution électrique sont en position ouverte et si les indications de chaque instrument sont en position zéro.
8. Mettez en marche les ventilateurs d'admission d'air et d'échappement du groupe électrogène diesel.
9. Appuyez sur le bouton de démarrage du moteur pour le mettre en marche. En cas d'échec du premier démarrage, appuyez sur le bouton de réinitialisation correspondant du tableau de distribution électrique et attendez que l'alarme disparaisse et que le groupe électrogène diesel retrouve son fonctionnement normal avant de réessayer. Une fois le moteur démarré, si son fonctionnement est normal, si le voyant de la pompe à eau de refroidissement est allumé et si les indicateurs du tableau de bord sont normaux, le démarrage est réussi.

Troisièmement, la manœuvre manuelle pour raccorder le groupe électrogène diesel au réseau électrique.

Les interrupteurs du premier et du deuxième circuit, ainsi que celui de la prise haute tension du groupe électrogène, doivent être bloqués électriquement. Autrement dit, tant que la commande principale du circuit primaire est fermée, l'interrupteur haute tension du groupe électrogène ne peut pas être fermé ; si le groupe électrogène est fermé, les deux autres commandes principales de circuit ne peuvent pas être fermées.

Fonctionnement du groupe électrogène

1. Attendez que la température de l'huile, la température de l'eau et la pression d'huile du groupe électrogène diesel atteignent des valeurs normales et que le fonctionnement soit normal ;
2. Attendez que les valeurs de tension et de fréquence de sortie du groupe électrogène diesel soient cohérentes avec les valeurs sur la barre omnibus ;
3. Tournez la poignée du synchroniseur du groupe électrogène diesel en position « fermée » ;
4. Observez le voyant et l'aiguille du témoin de synchronisation ;
5. Observez le voyant de synchronisation. Lorsqu'il est complètement éteint ou que l'aiguille revient à zéro, vous pouvez activer l'interrupteur de fermeture parallèle ;
6. Le groupe électrogène diesel passe en mode de fonctionnement, puis ramène sa poignée de synchronisation en position « arrêt » ;
7. Si l'aiguille du synchroniseur tourne trop vite ou dans le sens antihoraire après la fermeture du synchroniseur, les véhicules en parallèle ne sont pas autorisés, sinon la fermeture échouera ;
8. Une fois le raccordement manuel au réseau réussi, vous devez immédiatement contacter le local de distribution basse tension pour confirmer que l'interrupteur d'alimentation du tableau de distribution principal peut être fermé pour envoyer de l'énergie avant la mise en service ;

Opérations de la salle de distribution

1. Pour la distribution électrique dans la salle de distribution, ouvrez les côtés supérieur et inférieur de l'armoire électrique principale pour les isoler, verrouillez-les et accrochez un panneau « ne pas fermer » afin que les deux alimentations entrantes ne puissent pas renvoyer de courant.
2. Après avoir confirmé qu'une alimentation électrique inverse est impossible, démarrez immédiatement le groupe électrogène et l'opérateur suit scrupuleusement les procédures d'utilisation.
3. L'alimentation électrique ne peut être mise en service qu'après avoir vérifié le bon fonctionnement du groupe électrogène. Mettez en marche l'interrupteur basse tension du groupe électrogène. Lorsque la tension à l'entrée haute tension de l'unité est normale, le commutateur de transfert peut être fermé.
4. Une fois le générateur en marche, l'électricien actionne l'interrupteur antidéflagrant haute tension du local de distribution afin d'alimenter les deux sections de barres omnibus. L'alimentation électrique rétablie, l'électricien se présente au poste de contrôle de la mine.
5. Ce n'est qu'avec l'accord de la salle de contrôle de la mine que le ventilateur principal et les autres équipements peuvent être mis en marche afin de garantir le bon fonctionnement de l'ensemble du système de sécurité de la mine.
6. Pendant le fonctionnement du groupe électrogène, l'électricien doit respecter scrupuleusement les consignes de l'armoire de comptage. Dès qu'une ligne est alimentée et fonctionne normalement, il doit en informer le poste de contrôle du service des transports et le bureau de répartition de la mine, et se préparer à la mise sous tension de la ligne.
7. Après réception de la notification de secours du circuit de la salle de contrôle de la mine, débranchez toutes les charges. L'électricien ouvre l'interrupteur antidéflagrant haute tension, retire l'interrupteur d'isolement, le verrouille et installe un panneau « Interdiction de fermeture ». L'opérateur du groupe électrogène met le commutateur de transfert de l'armoire d'arrivée du groupe électrogène en position « ouverte », coupe le disjoncteur basse tension et attend que le groupe électrogène fonctionne à vide pendant 3 à 5 minutes avant de l'arrêter.

Quatrièmement. Gestion de la sécurité d'exploitation des groupes électrogènes diesel

1. Vérifiez les instruments de mesure du groupe électrogène diesel selon l'intervalle prescrit et surveillez si la pression de l'huile de lubrification et la température de l'eau ont varié. La pression de l'huile de lubrification ne doit pas être inférieure à 150 kPa et la température de l'eau de refroidissement ne doit pas dépasser 95 °C.
2. Vérifiez le niveau d'huile moteur, le niveau d'huile du réservoir de carburant et le niveau d'eau du radiateur du groupe électrogène diesel. S'ils sont inférieurs à la normale, faites l'appoint.
3. Vérifiez régulièrement le bon fonctionnement des instruments et des voyants d'alarme du tableau de distribution du groupe électrogène diesel. Un voyant rouge allumé indique un défaut, tandis qu'un voyant vert allumé indique un fonctionnement normal.
4. Vérifiez si le chargeur du groupe électrogène diesel fonctionne normalement ;
5. Écoutez si les bruits de fonctionnement des différentes parties du groupe électrogène diesel sont normaux ;
6. Moulez à la main le corps, le palier, les tuyaux d'huile et les tuyaux d'eau pour vérifier si la température est normale ;
7. Soyez attentif à toute odeur, comme une odeur de brûlé, provenant du moteur ou de l'équipement électrique ;
8. Si un quelconque dysfonctionnement est constaté sur le groupe électrogène diesel, il convient d'y remédier immédiatement ;
9. Si le groupe électrogène diesel s'arrête en raison d'un défaut, ce défaut doit être éliminé, puis le bouton de répétition de l'appareil peut être enfoncé avant que celui-ci puisse reprendre son fonctionnement ;
10. Enregistrez les paramètres de fonctionnement du groupe électrogène diesel au moins deux fois par quart de travail ;

Cinquièmement. Arrêt du groupe électrogène diesel

1. L'interrupteur d'alimentation de sortie du panneau de commande principal est ouvert et déconnecté du réseau électrique ;
2. Le groupe électrogène diesel fonctionne à vide pendant 3 à 5 minutes, puis s'arrête ;
3. Arrêtez les ventilateurs, les pompes à eau de refroidissement, etc. dans la salle informatique.

Voici les étapes de dépannage des groupes électrogènes diesel. J'espère qu'elles seront utiles à tous.