Effet de l'air sur un groupe électrogène diesel

Effet de l'air sur Groupe électrogène diesel ensemble

L'influence de l'air sur groupes électrogènes diesel La qualité de l'air comporte de nombreux aspects, notamment la pression atmosphérique, l'humidité et la pureté de l'air. À quoi faut-il donc faire attention lorsque des groupes électrogènes diesel fonctionnent dans ces environnements atmosphériques dégradés ?

Le niveau de pression atmosphérique impose des exigences très strictes aux groupes électrogènes diesel. Si le groupe électrogène diesel Kaichen fonctionne en altitude, veuillez noter que, du fait de l'altitude plus élevée, la température ambiante y est plus basse qu'en plaine et l'air y est raréfié. Par conséquent, les performances de démarrage du moteur diesel sont relativement faibles en altitude. Les groupes électrogènes diesel Ito doivent impérativement utiliser un système de refroidissement fermé sous pression lorsqu'ils fonctionnent en altitude. De plus, le courant de sortie du groupe électrogène diesel varie avec l'altitude et diminue lorsque celle-ci augmente.

L'humidité ambiante a également un impact sur les groupes électrogènes diesel. Pour les groupes électrogènes fonctionnant dans des environnements à forte humidité, des réchauffeurs doivent être installés sur les enroulements et les boîtiers de commande du générateur diesel afin de prévenir les courts-circuits ou les dommages à l'isolation dus à la condensation à l'intérieur de ces composants. Remarque : Les mesures de démarrage à basse température varient selon les moteurs, leur utilisation et leur modèle, en raison des exigences différentes en la matière. Pour les moteurs exigeant des performances de démarrage à basse température élevées, il est parfois nécessaire de mettre en œuvre plusieurs mesures simultanément afin de garantir un démarrage optimal même par très basses températures : installer une bougie de préchauffage, utiliser une quantité appropriée de liquide de démarrage, augmenter la concentration du mélange, assister le démarrage et travailler dans des conditions de propreté réduite. Un fonctionnement prolongé dans un environnement sale et poussiéreux endommage les pièces. L'accumulation de boues, de saletés et de poussière peut recouvrir les pièces et compliquer la maintenance. Ces dépôts peuvent contenir des composés corrosifs et des sels susceptibles d'endommager les composants. Par conséquent, afin de maintenir la durée de vie la plus longue possible, le cycle de maintenance doit être raccourci.

Maintenir une bonne ventilation dans la salle des machines est bénéfique au groupe électrogène diesel, sans aucun risque. Si le groupe électrogène est utilisé à l'intérieur, il est impératif de veiller à une ventilation suffisante. Une salle des machines trop étanche entraînera une mauvaise circulation de l'air, ce qui affectera non seulement la combustion du diesel, mais aussi le refroidissement du groupe électrogène. Le refroidissement de l'air admis étant insuffisant, la chaleur générée par le groupe électrogène ne pourra pas être évacuée. La température dans la salle informatique augmentera progressivement jusqu'à atteindre un seuil critique, pouvant provoquer des dysfonctionnements. Par conséquent, il est déconseillé d'installer des fenêtres dans la salle informatique ; privilégiez les moustiquaires à vitres. La hauteur des fenêtres ne doit pas être excessive afin de garantir une ventilation optimale du groupe électrogène.

Un air pur est essentiel au bon fonctionnement des groupes électrogènes diesel. Utilisés en extérieur, ces groupes peuvent facilement aspirer poussière, sable et autres impuretés. Si le groupe électrogène aspire une grande quantité d'air pollué, de poussière ou de sable en suspension, sa puissance diminue. L'aspiration de saletés et autres impuretés peut endommager l'isolation entre le stator et le rotor, et entraîner un incendie. Par conséquent, lors de l'utilisation d'un groupe électrogène diesel en extérieur, il est impératif de veiller à la qualité de l'air ambiant, de prendre les mesures nécessaires pour filtrer l'air, ou d'utiliser un caisson de sécurité et une bâche de protection contre la pluie.