Causes fréquentes des alarmes de température élevée dans les groupes électrogènes diesel

Quand le Groupe électrogène En cas d'alarme de température élevée, le moteur doit être arrêté immédiatement afin d'en identifier et d'y remédier. Un fonctionnement à haute température peut endommager le moteur diesel et entraîner des dommages tels que l'arrachement ou l'explosion d'un cylindre, une perte de puissance, une diminution de la viscosité de l'huile de lubrification et une augmentation du frottement entre les pièces. Dans le pire des cas, la machine peut être mise au rebut.

Quelles sont les causes fréquentes des alarmes de température élevée dans groupes électrogènes diesel?

1. Fonctionnement en surcharge prolongée : Un fonctionnement en surcharge prolongée d'un moteur diesel augmente sa consommation de carburant et sa charge thermique, ce qui entraîne une surchauffe du circuit de refroidissement. C'est pourquoi il convient d'éviter un fonctionnement en surcharge prolongée du moteur diesel.

2. Niveau de liquide de refroidissement insuffisant : vérifiez régulièrement le niveau de liquide de refroidissement dans le radiateur et le vase d’expansion, et faites l’appoint dès que nécessaire. Un manque de liquide de refroidissement dans le système de refroidissement d’un moteur diesel peut en effet nuire à la dissipation de la chaleur et entraîner une surchauffe.

3. Interférences entre les dispositifs de dissipation thermique (engins de chantier) : Si le radiateur d'huile hydraulique et le radiateur d'eau sont placés l'un après l'autre, lorsque la température de l'huile hydraulique est élevée, la température de l'air froid à l'entrée du radiateur d'eau sera inévitablement élevée, ce qui affectera la dissipation thermique du circuit hydraulique. De ce fait, il convient de contrôler la dissipation thermique du système hydraulique et de minimiser l'impact du radiateur d'huile hydraulique sur la dissipation thermique insuffisante du radiateur d'eau du moteur diesel.

4. La courroie du ventilateur est trop détendue ou le ventilateur est déformé : vérifiez régulièrement la tension de la courroie du ventilateur de votre moteur diesel et l’état du ventilateur. Une courroie trop détendue peut entraîner une diminution de la vitesse du ventilateur, empêchant ainsi le radiateur de dissiper correctement la chaleur et provoquant une surchauffe du moteur. De même, un ventilateur déformé peut également réduire la capacité de dissipation thermique du radiateur.
5. Débris collés à la surface du radiateur : Il est fréquent que des débris se collent à la surface du radiateur. Ces débris réduisent la surface de dissipation de la chaleur et la surface d'écoulement du vent, ce qui diminue la capacité de dissipation thermique du radiateur et peut entraîner une surchauffe du moteur diesel. Il est donc important de nettoyer régulièrement le radiateur.

6. Mauvaise circulation du liquide de refroidissement : une ouverture insuffisante du thermostat réduit la capacité de dissipation thermique du circuit de refroidissement du moteur diesel. Si le moteur diesel atteint une température élevée, vous pouvez immerger le thermostat dans l'eau pour vérifier son fonctionnement. Généralement, la course du thermostat est de 8 à 10 mm.

Petit rappel important : un mauvais fonctionnement de la pompe à eau entraînera une diminution du débit du liquide de refroidissement, ce qui provoquera une surchauffe du moteur diesel.

Lors du contrôle des compartiments d'eau supérieur et inférieur du radiateur, l'écart de température entre ces deux compartiments est généralement de 6 à 12 °C. Si cet écart est trop faible, il est possible que la pompe à eau soit à remplacer. Un entartrage excessif de la pompe à eau affecte également l'efficacité de dissipation thermique des ailettes du radiateur et réduit la conduction thermique du liquide de refroidissement et de l'air froid. Par conséquent, le système de refroidissement du moteur diesel doit être nettoyé régulièrement, et il convient d'éviter l'utilisation d'un liquide de refroidissement de mauvaise qualité afin de limiter la formation de tartre.

Les températures sont relativement élevées en été. Lors de l'utilisation de groupes électrogènes Weichai, il est important d'assurer une bonne ventilation et une dissipation efficace de la chaleur dans le local technique, et de procéder aux vérifications nécessaires avant la mise en service. La plupart des modèles actuels sont équipés d'une alarme de surchauffe et d'un arrêt automatique. Lors de l'achat d'un groupe électrogène, il est donc conseillé de vérifier auprès du fabricant la présence de cette fonction.